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仲量聯行高鐵白皮書記者說明會


 

台北, 102416 -仲量聯行近日發布高速鐵路白皮書,針對台灣高速鐵路及其特定區土地開發等議題進行探討。仲量聯行長期受交通部高鐵局委託擔任土地開發總顧問,本白皮書內容將呈現開發策略顧問經驗及實務工作成果,以期持續為投資人提供專業的資訊分析。
 
台灣高鐵是台灣史上最具規模的BOT公共建設,除縮短南北交通距離外,透過車站特定區的發展,對於城鄉平衡及舒緩台北高房價的效益逐步浮現。雖然國內高鐵特定區皆屬於郊區型站區,開發初期多一片荒蕪,然而透過區內產業專用區的開發,串起了台灣由北到南的重要產業聚落。使台灣高鐵車站周邊的發展歷程遠較日本新幹線車站周邊須20~30年才能發展成型的經驗來的快,隨著高鐵旅次逐步成長,除了返鄉、商務及觀光乘客外,通勤族也開始成為高鐵的固定客源之一,北台灣一日生活圈正在形成。
 
仲量聯行不動產策略顧問部資深協理侯文信表示,高鐵的通車對於觀光旅遊業、經貿產業以及都市發展無疑是相當重要的催化劑。以去年招商成功的桃園車站產專區為例,將引進國泰人壽投資興建國際商務城及折扣名品購物城,生活機能的提升吸引建商投入住宅區的開發,包括冠德、太子、華固及宏普等,土地價格也大幅提升。此外,新竹站產專區由國科會主導開發生醫園區,在重大建設引導下,新竹車站特定區已成為發展最快速的車站特定區
 
仲量聯行高鐵白皮書指出,高鐵各站區的旅運人次自2008年以來頻創新高,以高鐵新竹車站為例,除進出站總人數增加13%外,其人口成長率更超過7%,人口成長刺激了周邊的商業以及住宅需求,而人口進入亦帶動就業市場,民間投資、辦公市場、各項開發計畫及關連性產業園區皆發展熱絡,因此形成了地方生活圈,商機湧現。
 
仲量聯行總經理趙正義表示,台灣高速鐵路自2006年底通車以來,每年運量持續成長,去年全年旅客已超過4,450萬人次,每年準點率都超過99%,已成為台灣經濟發展不可或缺的主動脈,沿線的土地開發也在政府以產業引進為優先的策略引導下,在短短六年間,已成功帶動了新竹、桃園等車站地區的發展,土地價格呈倍數成長,也吸引美國、大陸等地的專家與業者來台取經高鐵的土地開發策略,也算是一種另類的台灣Style
 
趙正義表示,高鐵沿線的車站特定區土地,具有各城市門戶(Gateway)的區位優勢,除了可開發代表各城鄉風貌的特色產業外,也將會是台灣不動產投資開發的新藍海,尤其對於尚未起漲的台中、嘉義、台南等車站,更值得關注與佈局。
 

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